wiredream
사이트 내 전체검색
 
극저온 자동차용품 사용후기

극저온 휴즈 체험기 - 이승희

페이지 정보

작성자 관리자 작성일10-10-13 14:50 조회1,537회 댓글0건

본문

 [ 아래글은 이승희 님이 2004.11.16 에 올린 글입니다 ]


휴즈의 성능을 테스트하기 위해 사용한 차는 98년식 bmw 750il로
15만 5천km를 주행한 차입니다
5400cc 320마력으로 동력 성능이 좋아서
처음에는 휴즈를 갈아끼워도 차이가 없으면 어쩌나 노심초사하였습니다
자유게시판에 올라온 글을 보면
엔진이 조용해진다
진동이 줄어든다
연료 소모율이 감소한다
오디오의 소리가 좋아진다
라이트가 더 밝아진다
엔진힘이 좋아진다
서스펜션이 더 만족스러워진다 등으로 나와 있더군요
엔진이 조금 조용해진 것 같고 라이트도 좀 밝아진
것 같기는 했지만
제일 크게 차이가 나는 점은
서스펜션이 단단해졌다는 점입니다
이 차는 electronic damping control이 있어
고속으로 주행하거나 빠른 핸들링의 응답성을 요구할 때면
sport mode를 사용하게 되는데
normal mode가 sport mode만큼이나 단단해져서
처음에는 스위치나 기계가 오작동이 난 줄 알고
몇 번이나 EDC스위치를 확인했습니다
사실 차의 연식이 99년형이라
그 동안 서스펜션이 많이 물러져서 불만이던 차에
오너에게 가장 큰 만족을 준 부분이었습니다
다음은 오디오 소리의 변화입니다
오디오 매니아시라면 잘 아시듯이
예상한데로의 변화가 나타납니다
힘있고 깨끗한 소리입니다
지금부터는 엔진 성능 향상에 대해 말하려 합니다
올리는 수치는 미국제품인
G tech pro라고 하는 계측기로 측정한 것입니다
물론 오차도 있을 수 있고
워낙 변수도 많아서 100% 신뢰할 수는 없지만
단순히 주관적인 느낌으로 평가할 것보다는
계측기를 사용하여 개관적으로 엔진성능의 변화를
평가하려고 하였습니다
휴즈를 바꾸기전
제로 백(정지에서 시속 100km까지 도달하는데 걸리는
시간)은 7.32초였고 교체후는 7.12초로 0.2초 앞 당겨졌습니다
그리고 교체전 제로 4백(정지에서 풀 쓰로틀(킥 다운)하여
400m거리에 도달했을 때)의 속도는 160km 시간은 15.45초 였고,
교체후는 162km, 15.09초로 시속 2km 상승하였으며,
시간은 0.36초 앞 당겨졌습니다
시승기를 쓰는 제 친구이 말에 의하면
변수가 많아서 여러 번 측정을 해야겠지만
제로 백이 0.2초 당겨지고 제로 4백도 0.36초 당겨지는
정도는 차 동력 성능이 제법 의미있게 향상된 것이라고 합니다
좋은 기회를 주신 김승욱 사장님께 진심으로 감사드립니다
사족) 5a짜리 휴즈가 많이 부족하여
다음에 완전 교체후에 한 번 더 체크할 예정입니다

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.